住在桃園市的一名​楊姓司機，3年前開往桃園蘆竹一處車道要左轉，不料對向一名騎重機的連姓女大生違規跨越雙黃線到楊所在的車道，因而與與貨車對撞，連姓女大生連人帶車的摔了出去，導致下半身癱瘓。由於楊姓男子當場報警並自首，被檢方依業務過失傷害罪起訴，但法官認為楊男無肇事責任，有權不向「非理性」的違規用路人讓步，因此判他無罪定讞。
 

判決書指出，擔任送貨的楊姓司機在2014年6月10日上午，開貨車前往桃園蘆竹仁愛路3段要往林口方向，打算從彎道左轉，此時連姓女大生突然從對向車道跨越雙黃線到楊的車道，當場與貨車在中心分向線上相撞，連人帶車摔了出去，送醫後確認女大生的第七頸椎、胸椎骨折，合併脊髓神經受損，導致下半身完全癱瘓。


▲圖片來源：google map

事後，女大生提告，對方因業務過失重傷害罪起訴楊男。案送鑑定，桃園行車事故鑑定會（車鑑會）認為，女大生違規跨越雙黃線駛入對向車道是肇事主因；但中央警察大學鑑定後卻認為，肇事主因是兩車會車時未保持安全距離。

為此，法官傳喚當時在楊男車後的另一名駕駛人，他證稱，當時他開著貨車準備左轉，全程目睹連女騎重機違規跨雙黃線、駛入對向車道，才導致楊姓司機閃避不及，換作是任何人，應該都難以閃避掉撞擊。

由於中央警察大學的詹姓鑑定人坦承未到車禍現場進行勘驗或收證，僅僅憑囑託機關送來的卷證資料、個人經驗就作出判斷，所以全案一、二審法官最後都採信證人證詞，認定連女未依規定靠道路右側行駛，駛入楊男正行駛的對向車道才導致此撞擊，楊男無從預見，也難以在極短時間內迴避踩煞車反應，判楊男無罪定讞。


▲示意圖 與本案無關 (圖片來源：自由時報)

二審法官邱忠義特別在判決書中指出，「被告沒有違規犯錯，有權不向『非理性』的違規告訴人讓步」，如此才符合分配正義的社會分工要求；如果駕駛人已遵守交通規則且做到必要注意，縱有死傷發生，其行為也難認定有過失可言。

特別的是，高院還罕見地對目前的鑑定提出批判，認為部分專家講起科學頭頭是道，但卻拿不出任何實證資料，這種是常見的「疑似科學」（pseudoscience），法院不宜採信。

判決6日出爐後，楊男頓時鬆了口氣，但他也無奈地說，官司打了3年，一家早已身心俱疲，太太還因為太過擔心，罹患重度憂鬱，甚至一度鬧自殺，好在一切都已經以無罪落幕。


 

▲示意圖 與本案無關 (圖片來源：台灣貨車網)

常見之違規行為

民眾駕駛車輛常見之違規行為，除以手持方式使用行動電話、未戴安全帽、駕乘車未繫安全帶、闖紅燈、未依兩段式左轉等情形外，另有以下常見之違規情形：
1. 跨越雙黃線行駛，違反者處新台幣600元以上、1800元以下罰鍰(道路交通管理處罰條例第45條第3款)。
2. 跨越雙黃線超車，違反者處新台幣1200元以上、2400元以下罰鍰(道路交通管理處罰條例第47條第2款)。
3. 跨越雙白線行駛，違反者處新台幣600元以上、1800元以下罰鍰(道路交通管理處罰條例第45條第12款)。
4. 紅燈超越停止線、占用機車停等區，違反者處新台幣900元以上、1800元以下罰鍰(道路交通管理處罰條例第60條第2項第3款)。
5. 變換車道及轉彎未使用方向燈，違反者處新台幣600元以上、1800元以下罰鍰(道路交通管理處罰條例第48條第1項第1款)。
6. 於前行車右側超車(行駛機慢車道超車)，違反者處新台幣1200元以上、2400元以下罰鍰(道路交通管理處罰條例第47條第3款)。
7. 在多車道未依規定駕車(汽車行駛機慢車道)、，違反者處新台幣600元以上、1800元以下罰鍰(道路交通管理處罰條例第45條第4款)。
8. 機車行駛禁行機車道，違反者處新台幣600元以上、1800元以下罰鍰(道路交通管理處罰條例第45條第13款)。
9. 紅燈右轉，違反者處新台幣600元以上、1800元以下罰鍰(道路交通管理處罰條例第53條第2項)。
為免受罰，請用路人駕駛車輛時，勿有違規行為，並遵守交通安全規則，以維行車安全。

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