有很多身體狀況欠佳、無法久站的人，搭乘大眾交通工具時，都不太好開口要求對方讓位，對於這個問題該要怎麼辦呢？

最近台北市公運處昨天宣布，公車將裝設「讓座鈴」，只要一按，車內就會進行廣播，要求座位讓給有需要的人，整台公車都能聽得到，希望藉此讓有座位需求又不好意思開口的乘客能避免尷尬。但是對於這個政策似乎很多網友都給出了反面的意見，紛紛在留言區開酸！

上公車尖峰時刻有時人擠人，但老人家或是有需要的民眾想要位置，又不好開口怎麼辦？現在公車有了新裝置。

就是這個鈴，一台公車前後各設置一個在下車鈴上方，民眾開不了口的座位需求，別怕只要手指一按，讓公車廣播來幫你說。

民眾說，「因為這個比較方便，有的很多人都是學生，他就不讓座啊，當作低頭族有看到當作沒看到，有時候學生上來眼睛閉著，假裝睡覺這樣。」

「讓座鈴」設置，老人家舉雙手贊成，但也有民眾覺得壓力有點大，已經先行在北市仁愛幹線28輛公車試辦，會選擇「仁愛幹線」，是因為這條路線橫跨板橋到南港，途中還會經過台大醫院、仁愛醫院、國泰醫院三家醫院，因此有特別多老人會搭。

客運業者表示，「這個鈴還是一個勸導的方式，希望身體狀況比較好的乘客，可以禮讓給需要的人。」
雖然讓座鈴是採柔性勸導，只有提醒作用，但要是成效不錯，未來將會擴大舉辦，建立公車禮讓的新文化。

不過對於台北市的這個政策，很多網友都覺得不看好，甚至有人覺得莫名其妙：
「不好意思開口，廣播之後坐下去就有比較低調比較好意思」、「一廣播受到全車的注目這不是更尷尬......」、「這個設計有點腦袋進水的感覺。讓不讓座是個人的自由行為，不是用此強迫方式處理，這到底是哪個人想出來的方法，真蠢啊！」​​​​​​​、​​​​​​​「立意是好的，濫用是必然的。」​​​​​​​

也有網友在這個議題上延伸討論，認為不應該特別設置博愛座以及讓座問題：
​​​​​​​「博愛座應該是以身體機能不便為標準，而不是以年紀讓一堆大嬸阿伯無法無天⋯⋯⋯」​​​​​​​、​​​​​​​「一個整天遊山玩水的七十歲老人，一個工作十小時的三十歲年輕人，誰該坐？」​​​​​​​、​​​​​​​「大家都是花錢上來的 讓座是美德不是應該」​​​​​​​、​​​​​​​「唯一支持廢除博愛座」​​​​​​​

雖然這個讓位鈴設計的美意小編是可以理解啦
不過原本跟某個人私下小小聲開口讓位就已經讓人感到不好意思了，如果現在變成讓全車的人都聽到，
那好像反而讓人更不好意思了呢...
尤其這個鈴更可能只會讓部分人士濫用，用來強逼其他人讓出座位，並且引發更多爭議，反而會造成更多問題啊！
那個各位對於這個讓位鈴的設置觀點是什麼呢？對於這項台北市的公共政策有什麼想法呢？歡迎一起討論喔！